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以相关ETF基金规模估算，追综资金约2.5亿港元，惟最后仍要以周五收市价计算。据富时中国50指数准则，单1只股份占比最多9%，而占比逾4.5%规模的股份，总数不可超过38%的占比，所以股份纳入指数会受相关计法的限制现时。指数首5大市值占比股份为腾讯（00700），建行（00939），工行（01398），平保（02318）及中移动（941）。

值得注意的是，此前的10月31日上午，西安举行地铁2号线二期、8号线开工仪式。11月6日，中铁建公布，近日，公司联合体中标西安市地铁八号线工程施工总承包项目2标段，工期1523天，中标价约62.4787亿元。2019年7月，根据国家发展改革委关于西安市城市轨道交通第三期建设规划（2018-2024年）的批复，原则同意西安市城市轨道交通第三期建设规划，建设1号线三期、2号线二期、8号线、10号线一期、14号线、15号线一期、16号线一期等7个项目，规划期为2019-2024年

一旦奖金支付过多、品牌竞争力下降，二手车行情会被拉低。如果二手车行情低于回收出租车辆时的设定价格，就会发生评估损失。日产曾在上世纪90年代和2008年金融危机时期陷入这种经营危机，当时的这种损失曾经非常庞大。日产社长西川广人25日在横滨举行的记者招待会上公布公司的季度财报。路透社

车险贡献最大承保盈余，综合成本率基本稳定。分险种看，车险承保盈利贡献最大，但综合成本率较高为98.3%，非车险综合成本率合计99.2%，较2017年下降0.4个百分点，其中保证险和责任险盈利能力较强，综合成本率分别为84.2%、94.9%，企财险综合成本率较2017年下降10.5个百分点至98.7%，实现承保盈利。车险费改压低保费后市场竞争更激烈，短期内公司加大费用投入以维持市占率，2019年以来，监管层管控趋严，上半年公司车险综合赔付率上行3.1个百分点、费用率下降3.0个百分点，符合政策预期。我们预计随着车险费改的持续推进，费用率或将企稳向下，但赔付率仍将高企（费改初衷是让利于消费者），“跷跷板”效应保证公司的综合成本率维持稳定。

菌落总数主要用来评价食品清洁度，反映食品在生产过程中是否符合卫生要求。菌落总数超标的原因，可能是个别企业所使用的原辅料初始菌数较高，又未按要求严格控制生产加工过程的卫生条件，或者包装容器清洗消毒不到位，还有可能与产品包装密封不严、储运条件控制不当等有关。而食品中检出大肠菌群，提示被致病菌污染的可能性较大。

在业内人士看来，众多银行纷纷迅速作出反应，下调理财产品的销售起点，也是市场竞争的结果。此前，银行、基金公司、信托、保险，各有特长，定位于不同的客户群体，资管新规的发布，在打破银行刚兑的同时，也将重新构建资管市场的竞争格局。中国人民大学财金学院副院长赵锡军：规则的统一，市场的统一，中间各种各样的套利带来的风险就会减少，对市场是个好事情。有利于让所有提供资产管理服务的金融机构，都能够在一个统一的规则之下进行公平的竞争，来提高自己的资产管理能力、风险控制能力，为客户提供更好的服务。